水上オートバイ・水上バイク

水上オートバイの楽しみ方

以下のように様々な楽しみ方があるが、いかなる場合でも、法令及び各水域のローカルルールを遵守し、 周囲の迷惑にならないよう留意する必要がある。

• ファンライド　特に目標を定めることなく、近辺を自由に航行する
• ツーリング　仲間と数台で比較的長距離を航行する（オートバイにならった呼び方）
• タイムトライアル　水面に目標物（マークプイ）を設置してコースを設営し、一人ずつタイムと技量を競う
• レース　周回コースを数人で同時に走行し、着順を競う
• フリースタイル　主にスタンドアップタイプを用いて様々な演技を披露するもの。協議会では2分間の制限時間内での演技を評価する。最近はバレルロール、バックフリップ等のジャンプ系の技が盛んである。
• ウェイクボード　両足をボードに固定し、小型船舶からロープで牽引する、水上スキーに類似したスポーツ。最近ではボードに足を固定しないウェイクスケートも行われている。（詳しくはエクストリームスポーツを参照（暫定））

特殊な用途

海上保安庁（沿岸警備隊）や水上警察、消防、海上自衛隊（海軍）、陸上自衛隊（陸軍）、海兵隊、民間のレスキュー会社や団体では、水上バイクの機動性を生かし、警備艇やレスキューとして使用している。 最近はボートやサーフィンなどのイベントでレスキュー艇として使用される機会が増えており、2005年8月から9月にかけて岐阜県海津市の長良川で開催された世界ボート選手権においてもレスキュー艇として地元ショップ等の協力により、水上バイクが用意された。 市川市消防局でもレスキューに水上バイクを使用している。 2007年6月3日付けで宮崎市消防局に全国で初めて水上バイクの愛好者で作る「水上バイク隊」が発足した。